OKOSCAN-73HS 系列可根据最终用户的需求安装在不同类型的底盘上。铁路货车或组合式货车可以为操作人员提供大尺寸显示屏和舒适的工作条件，这对于长时间监控大段轨道非常重要。使用组合式货车是最通用的选择，因为除上述优点外，它还允许在任何道口开始和结束检测。即使在列车运行量非常大的路段，这也有助于规划控制
OKOSCAN-73HS 系列可根据最终用户的需求安装在不同类型的底盘上。铁路货车或组合式货车可以为操作人员提供大尺寸显示屏和舒适的工作条件，这对于长时间监控大段轨道非常重要。使用组合式货车是最通用的选择，因为除上述优点外，它还允许在任何道口开始和结束检测。即使在列车运行量非常大的路段，这也有助于规划控制
用于探伤货车的 OKOSCAN UT 73 HS 底盘
OKOSCAN UT 73 HS 组合拾取器型号
与卡车相比，唯一的缺点是没有空间安装大型监视器，接触液罐容量较小，操作员的工作条件不太舒适。与卡车相比，唯一的缺点是没有空间安装大型监测器，接触液罐容量较小，操作员的工作条件不太舒适。这种方案更为经济，也许非常适合需要对距离较远的小区域进行监控的应用
根据用户的需求，该系统可以配备高速电子设备 - 确保最高控制速度可达 40-60 km/h（取决于改装情况）（OKOSCAN UT 73 HS 系列），或者配备更经济的 OKOSCAN UT 73MS 变体，控制速度可达 20-25 km/h
无论选择何种底盘和电子设备，OKOSCAN UT 73 HS/MS 系统都能根据 EN 16729 和 AREMA 的要求，提供连续的轨道超声波检测，并完整记录所有检测结果和检测所有危险缺陷
实时显示检测结果
在检测过程中，系统会向操作员提供有关检测结果的实时可视信息（以多种类型的 B-Scan 和 A-Scan 形式），以及有关检测质量参数的信息 - 是否存在声接触、超声波轮相对于钢轨的位置等。必要时（例如，通过曲率半径较小的转弯时），操作员可以通过控制台控制每个超声波轮的电动驱动装置，快速修正超声波轮的位置
所有检测数据（连同检测结果的设置和参数）都存储在数据库中，这为今后组织、分析和监控所有轨道区段的状况提供了充分的机会
自动识别轨道元件和缺陷
用于 OKOSCAN UT 73HS/MS 的智能机器分析程序
为了便于分析大量的检测数据，我们为 OKOSCAN UT 73HS/MS 开发了一种特殊的智能机器分析程序，该程序通过剔除不可避免的噪声信号，建立并向操作员提供一个指示-疑点表，并根据 UIC 712R 或其他缺陷分类器为这些指示-疑点分配相应的代码。 操作员只需从一个征兆浏览到另一个征兆，即可确认或否定系统的诊断结果。随后，系统会根据最终用户的需求生成多种类型的报告
OKOSCAN UT 73HS/MS 的软件开发前景
在最近的系统软件开发计划中，有可能将发现的迹象导出到导航标记文件中，该文件可在智能手机上打开，并观察相对于其位置的缺陷位置。这将大大简化使用超声波台车和探伤仪进行检测的确认和澄清工作.
